To je snadno vysvětlitelné.
Statisticky je jedna z drah vždy rychlejší.
V kvalifikaci si vyjedou startovní pozici a v závodě si ten s nižší pozicí jako první volí dráhu (v drtivé většině tu rychlejší).

Takže v kvalifikaci rychlejší závodník jede v rychlejší dráze ... není divu, že potvrzuje vítězsví v 90% případů.

Z hlediska spravedlnosti by bylo lepší, aby jeli proti sobě v obou drahách (do druhé by nastupovali s odstupem vyjetým v první jízdě). Jenže to by bylo divácky (tj. mediálně-finančně) méně atraktivní : do vyřazovacích kol by muselo postoupit méně závodníků.