Ve všem máte naprostou pravdu.

Hořlavost byla hlavní chyba celého toho systému s kyslíkem. Proto se dnes nepoužívá v lodích, ale jen ve skafandrech (a posádka do skafandrů musí lézt s pomalou dekompresí).

A se šlendriánem u výrobce kabiny máte pravdu také Byl to výsledek drsně zmanipulovaného výběrového řízení, kdy zakázku dostal místo jasného vítěze kámoš pana ředitele.

Plicím škodí především velký parciální tlak kyslíku. Ten ale klesne spolu s tlakem plynu v kabině nebo skafandru takže v lodích to tak škodlivé zase není. Ale běžný vzduch je skutečně mnohem lepší.