K argumentu o malé rychlosti na základě stínu jsem dal odkazy na videa s vyšším rozlišením, kde je vidět, že se jedná o stín výfukových zplodin. Tím je podle mne argument stínem vyvrácen. Ale klidně zkuste další.

----
Pokud se jedná o takto popsanou efektivitu, tak té se říká "specifický impuls"
Tah jako výkon: OK. Sice jsou to různé veličiny, ale běžně se směšují a zaměňují.

Já ale nemíchám hrušky s jablky, ale porovnávám motory s motory. Navíc jsem pro jistotu neště zvlášť porovnával motory jako takové a zvlášť kapalinové motory.

A tam jse snad jasně popsal, že v kategorii kapalinových motorů na petrolej mají Rusové prvenství jak ve specifickém impulsu tak v tahu (a to i tehdy, když budeme brát americký F1 jako funkční - Eněrgia měla i tak o fous silnější motory)

U motorů na vodík mají jak Rusové tak Američané zhruba srovnatelné motory. A ty mají výrazně vyšší specifický impuls, než nejlepší motory na petrolej.