Fly by wire má Airbus. Tam by tohle šlo. U Boeinga to nejde. Mám tu manuál od Classicu, ale předpokládám, že to bude stejné i u NG. CMD se prostě dá odpojit na příslušné sběrnici. A shodit jde i FCC. Nouzové postupy pro AP nic takového neuvádí Jen postup pro samovolné vypnutí AP. Kdo bys tím také počítal. Výškové kormidlo je řiditelné i při obou hydrauhlických A a B okruzích mimo provoz. Airleons jen hydrauhlicky, ale dají se ovládat i přes trimy elektricky. V prvních fázích by se to dalo asi i prostě přeprat silou. Potom prostě zlobivý comp "vytáhnout ze zásuvky."