Ono to chce porozumět dobře textu. Henry Ford byl ve své době tolerovaná, protože "americky úspěšná" anomálie. Pochopitelně že montážní linky sám Ford považuje za časově podmíněný kompromis na cestě k vyšší produktivitě a je si vědom i postavení dělníka u linky. Proto se mu snažil jeho stereotypní práci vynahradit zvýšenými příjmy a nabídkou rekreačních možností. Kdo to z těch ziskuchtivých kapitalistů anglosaského typu dělal obdobně? Chaplinovo 20. století je skvělou freskou situace, kdy by Ford Motor Company koupili finanční tradeři. Absolutní ignorance podstavení dělníka u linky rozhodně nebyla Fordova podniková strategie, naopak. KSB nám chce ukázat, že možnost volby přísluší rozhodovatelům, kteří disponují informacemi a schopností práce s nimi. Proto její plné znění není pro duchem chudší. Když bede nejprve vzdělávána k pochopení jedna generace "od pásu", ta pak může zplodit následnou, již mnohem lépe chápající generaci možných rozhodovatelů - řiditelů. Proto veďme své potomky k chápání netriviální reality, ne k její náhradě mnohem "zajímavější" fikcí a virtualitou.