Ještě poznámku k Rostovu. Už se tu vynořují teorie, že posádka nebyla naživu už na vyčkávacím obrazci. Jenže opakované přistání i kdyby bylo řízeno z venku vyžaduje fyzicky někoho, kdo by vysunul podvozek a klapky a při opětovném stoupání opět zasunul. Tedy posádka musela být naživu při posledním pokusu minimálně v době stoupání po nezdařeném přistání. Automatické zasunutí a vysunutí podvozku a mechanizace křídla nejde provést bez opravdu náročné úpravy letadla.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ševče drž se svého kopyta, říkávala moje babička
Martin | 26.03.2016
Informační báze KSB