Souhlas, s těmi motory je to také podivné. Kritickým parametrem raketových motorů je průměr spalovací komory, když se zvedne nad určitou hranici, palivo začne hořet nerovnoměrně a jsou tam mikroexploze, vznikají vysokofrekvenční vibrace které vedou ke zničení motoru. V Rusku se to pokoušeli vyřešit několik let (Gluško, světový expert na raketové motory), nakonec to vzdali a přešli na menší komoru průměru 43-50 cm, na kterých fungují všechny motory do dnes. Ten problém s vysokofrekvenční vibrací při větší komoře dodnes nikdo nevyřešil, kromě "zázračných" motorů F1, které většinou svých nominálních parametrů trčí ze statistik všech raketových motorů jak stožár v poli. Takže situace je myslím jasné, fyzika je jenom jedna a návaznost technického pokroku zatím také nikdo neočůral.